Новый мост, который недавно «капитально отремонтировали», уже решил напомнить о себе трещиной в асфальте.
Пока что это просто трещина, которая, видимо, должна добавить мосту «характера». Но если вспомнить, что у этого моста были и более серьёзные проблемы, становится не по себе. Помните те «уникальные» конструкции на станции, которые подпирали лестницу? А ведь это было по рекомендации Следственного комитета после экспертизы, где выяснилось, что нагрузка на ступени выросла аж на 60%. А как насчёт трещин, тянувшихся по всей длине лестничных пролётов? Или основания, где половина опиралась на доски? Несущие балки с трещинами длиной более метра — это, конечно, мелочи по сравнению с асфальтом.
В общем, мост живёт своей жизнью, и нам остаётся только надеяться, что он не решит «показать характер» по-настоящему.
